Desde el nocomply hasta las multas.

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Pasan los años y el skate se reinventa cada día gracias a los que hicieron oficio de sacarle punta a las estructuras urbanas. La crisis que sufrió el skate a principios de los años ochenta motivó el cierre de muchos de los skateparks de los Estados Unidos y empujó a los que no se cayeron de su tabla, a explorar nuevos horizontes con sus artilugios rodantes. La llama del street skate estaba encendida y la ciudad se convertía en un gigantesco skatepark, al que la imaginación de cada patinador añadiría módulos.

Aunque la rumorología y algunos blogs de Internet atribuyen a Mark Gonzales la invención de esta nueva modalidad, nunca tuve el gusto de preguntárselo a él mismo y no termino de creérmelo. Lo que me contaron fue que él y Natas Kaunas eran tan liantes que no les dejaban entrar en los skateparks. Pero careciendo de fuente fiable (ellos mismos) será mejor dejarlo en que, sin más, un día unas determinadas circunstancias liberaron a la bestia de su encierro y campó a sus anchas por aparcamientos, aceras y diques secos.

La década de los pelos cardados transcurría y al sobrepasar su ecuador, los cuatro gatos que resistieron a la marginalidad extrema, fueron relegando al olvido los primitivos boneless y no complys, para convertir los perfiles de los bancos y los pasamanos en coopings. Los años siguieron deshojando calendarios y el skate de calle fue adoptando los trucos de la modalidad freestyle añadiéndole la dificultad de realizar las maniobras avanzando e incluso saltando obstáculos.

Las mayas fluorescentes de las chicas caían en el cajón del olvido junto a las cintas de Cindy Lauper y la supremacía absoluta del half pipe. Aquí empezaba ese skateboarding explorador e imaginativo que trae de cabeza a los guardias de seguridad y engorda las arcas de las compañías aéreas. El skate que a día de hoy nos proporciona el necesario engorile para no apearnos del burro, el que a mi me gusta y por supuesto, del que ahora voy a hablaros.

Toda esta parrafada de profe de historia, tan solo es una introducción al tema que realmente me apetecía tratar. Tan solo se trata de un repaso por encima a los orígenes, que sirva para dejar constancia de cuantos años y cuantas sesiones de skate callejero han antecedido a las nuestras y la esperanza de continuidad que esto supone. Han sido muchas las multas y altercados con las fuerzas del orden y la noria no ha dejado de dar vueltas, así que pensar en que ordenanzas municipales, con sus patrullas y sus libretas amarillas, puedan tener efecto sobre el skate me parece un absurdo.

Enuncia el archiconocido dicho popular, que las leyes están para romperlas y si fuera de nuestro entorno, ninguna actuación (policial o administrativa) ha impedido que el ser humano siga robando, matando o traficando con uranio, no veo muy claro que puedan impedir a los skaters disfrutar de la ciudad a su manera.

Es quizá un poco duro aceptar el rol de delincuente y andar temiendo redadas en las plazas, pero aunque de muchos he oído aquello de “si nos quedamos todos no podrán hacernos nada”, veo y escucho -mientras huyo de los agentes- testimonios de los que por su economía no pueden permitirse pagar una multa o que les quiten un patín.

Desembolsar una parte del sueldo en las arcas municipales es ya de por si un acto desagradable, así que hacerlo por algo que no nos produce ningún sentimiento de culpa, lo convierte en estúpido. Nos cueste mucho o poco entenderlo así están las cosas y no veo que ninguna carta al periódico o ninguna recogida de firmas vaya a cambiar nada. Si has decidido dedicarte al skate, enciérrate en un skatepark o hazte a la idea de que estas fuera de la ley.

Mucha suerte con lo tuyo. Paz